宜路向南丝路花开
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“从四川南向开放门户宜宾出发”大型采风活动
今天上午
北部湾港至宜宾集装箱海铁联运班列
举行首发仪式
标志着内陆江海连接
南北双向互通
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今天(28日)上午,由北部湾港与宜宾港联合开行的“川-桂-港(马)”南向通道,北部湾港至宜宾集装箱海铁联运班列首发仪式,在广西钦州市钦州港东站货场举行。这标志着四川南向出海最便捷通道铁路班列实现了货物双向对流。
内陆江海连接南北双向互通
记者徐丽媛:我现在是在钦州港,那么刚刚出发的班列就是北部湾到宜宾的集装箱铁海联运的班列,这趟班列共有50标箱,其中就包括一些石板材,还有玉米等货物,将经过两天(多)的时间达到宜宾。
这批货物运抵宜宾后经公路、水路分拨配送到客户手中。据介绍,该班列目前是一周一列,单向一年是52列,一年货物运输量大约在10万吨左右。
四川宜宾港集团公司副总经理万吉梅:四川地区出来货比较多,有汽配件、元明粉、钛金矿。那么我们进口的主要是铬矿、粮食,还有比如说石板材这一类的货物,也有纸浆这些适合铁海联运的货物,我们都将在下一步考虑走这个通道。
川-桂-港进一步融合
该铁路班列实现双向开行,不仅是宜宾和北部湾两地两港深化合作,共同助力形成陆海内外联动,东西双向互济的开放格局又一实质性成果。同时,也形成了较传统物流路径,时效性更强,经济性更好的优势,使得内陆企业在国际市场中,更具有竞争力和持续发展力。
四川宜宾港集团公司副总经理万吉梅:为川桂两省连接辐射吸纳海上21世纪丝绸之路的沿线国家,开辟东南亚、南亚以及欧洲市场,提升开放型经济合作平台又一新路径。
北部湾港股份有限公司生产业务部副部长闻祖毅:进一步丰富了北部湾跟西南地区共同打造南向通道的服务产品。也对四川和广西的合作,有重要的促进作用,对两地企业融合发展,对四川向欧洲和东南亚、印巴等市场的拓展具有重要的意义。
来源/宜宾广播电视台新闻中心
主编/王成栋责编/刘焱编辑/李文科记者/徐丽媛张浩
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