激动央视新闻联合宜宾新闻探访成贵高铁

成贵高铁全长公里

设计时速公里

是我国第一条山区铁路客运专线

桥隧比高坡度最高千分之三十

以喀斯特地貌为主

连接西成高铁贵广高铁沪昆高铁

预计11月开始联调联试

通车后

成都到宜宾预计分钟

成贵高铁是国家中长期铁路网规划“八纵八横”高速铁路主通道兰州至广州的重要组成部分。据铁路部门最新消息：预计11月，成贵高铁四川段将开展联调联试，最近，央视新闻联合《宜宾新闻》，首次上线探访宜宾西至屏山段。

央视记者郑波：现在我们已经从宜宾西站出发，以60公里的时速，由南向北开行。通过我们的航拍画面，远远地能看到有一座大桥，这就是去年12月贯通的金沙江公路铁路两用大桥，这座桥距离刚才我们的起点宜宾西站，仅仅两公里。

现在我们正在跨越金沙江，这是大桥建设四年多以来，第一次以这样的视角，去仰望它的宏伟。作为全线的控制性工程，大桥.9米，主跨就长达米，是当时最大跨度的钢箱拱桥，而且，在我们行驶的铁路桥桥面以下32米，是公路桥，铁路在上、公路在下的桥梁建造方式，非常少见。

我们还注意到，大桥现在只有两条铁轨，分别是成贵高铁的上行线和下行线。在画面左边，还给其它的高铁线预留了空间，也就是说，有可能还会有其它线路接入宜宾西站，让西站具有多个方向的接发车和换乘能力。在远处，我们看到有工程车和施工人员，他们正在做最后的检查、调试，为接下来要进行的联调联试做好准备。

在穿过了多个隧道之后，现在我们来到了岷江。这是两年前贯通的岷江特大桥。大桥长米，其中米的主跨，是当时亚洲同类型钢桁连续梁的最大跨度，如同一条雄伟的银龙，跨越岷江两岸。

文章来源丨宜宾广播电视台宜宾新闻

图文编辑丨莎妹儿（